Nuna SWIV

SWIV er mest interessant, hvis besværet på turen ofte er den sidste halve meter: at få vognen helt hen til en væg, forbi et bordben eller ind på den ledige plads i elevatoren. Her kan alle hjul dreje samtidig, så du kan skubbe vognen sidelæns uden først at lave et stort sving. Det er en anden løsning end blot at have drejelige forhjul. Du får derimod ikke en smallere vogn af at aktivere funktionen; stellets bredde er fortsat 54 cm. ^{[1] [2]}

Den kombinerer denne manøvrering med et sæde, der kan vende begge veje. Det er relevant, hvis du gerne vil fortsætte med forældrevendt kørsel efter den første tid, men også vil kunne vende sædet til et barn, der vil se fremad. Vurderingen bygger på den europæiske konstruktion, brugsanvisningen og de afgrænsede brugeroplevelser nedenfor. ^{[2] [5] [6]}

Knappen sidder ved skubbehåndtaget. Hold den inde, mens du vil kunne dreje alle fire hjul og flytte vognen sideværts. Når manøvren er færdig, slipper du knappen og skubber vognen frem et stykke, så hjulene går tilbage i den normale låste tilstand. Det sidste trin står udtrykkeligt i manualen. Det er altså ikke nok kun at slippe knappen og regne med, at hjulene straks har fundet deres normale retning. ^{[1] [2]}

Prøv funktionen med en tom vogn først: kør frem, flyt til siden, og mærk derefter genlåsningen ved fremadkørsel. På en café kan du derefter vurdere, om den ekstra bevægelse hjælper ved netop de borde og gangarealer, du bruger. Funktionen løfter ikke hjulene over et trin og erstatter ikke parkeringsbremsen. Ved kantsten og ujævnt underlag skal vognen stadig håndteres forsigtigt. ^{[1] [2] [3]}

SWIV har forhjul på 16,5 cm og baghjul på 20 cm. Dækkene er fyldt med EVA-skum, så der er ikke et lufttryk, du skal kontrollere eller pumpe op. Der er affjedring ved alle hjul, og Nuna beskriver desuden en fjederløsning i sædet. Stellet er kulfiberforstærket aluminium. Det giver en vogn med både hjul- og sædeaffjedring, men på ujævne ture er det stadig værd at prøve, hvordan de forholdsvis små forhjul passerer underlaget. ^[1]

Ved valget mellem SWIV og en større terrænvogn ville vi især prøve forhjulene mod de kanter og løse overflader, der findes på jeres sædvanlige tur. Sideværts styring hjælper med placeringen omkring en forhindring; den erstatter ikke forsigtig passage af kantsten. Manualen advarer mod gentagne hårde stød, og SWIV må ikke bruges til løb eller rulleskøjteløb. ^{[1] [2] [3]}

Sæt bremsen på, og tag barnet ud, før du løsner sædet. Udløserne sidder på siderne; herefter løftes sædet af, vendes og sættes ned i beslagene igen. Kontroller, at begge sider er låst, før barnet sættes tilbage. Sædet skal altså tages af og monteres igen og kan ikke drejes med barnet siddende i. ^{[2] [3]}

Ryglænet har tre positioner. Du betjener grebet på bagsiden og flytter ryglænet til den ønskede hældning. Den lille knap midt i grebet skal du lade være under almindelig justering: den hører til sammenklapningen. Lægstøtten justeres særskilt mellem to stillinger. Den løftes opad og sænkes ved at frigøre justeringerne på siderne. Det giver mulighed for at ændre benstillingen uden samtidig at ændre ryglænets hældning. ^{[1] [2]}

Den europæiske vogn er angivet fra fødslen, og til en nyfødt kræver manualen den mest tilbagelænede position, som Nuna beskriver som næsten flad. Brugen stopper ved 22 kg eller fire år, alt efter hvad der kommer først. Selen skal bruges også i tilbagelænet position. ^{[1] [2] [3]}

Selespændet samler de magnetiske klemmer i midten. Du åbner det med knappen øverst, placerer barnet og sætter klemmerne i igen. Magneten hjælper delene hen til hinanden, men du skal fortsat kontrollere lukningen og tilpasse stropperne. Skulderhøjden kan flyttes op og ned uden at trække selen ud gennem nye åbninger i sædet. Stram også hoftestropperne, og undgå krydsede skulderstropper. ^{[2] [3]}

Manualen angiver cirka en fingers plads mellem barnet og skulderselen. Frontbøjlen klikkes i beslagene og løsnes med sideknapper, når den skal af. Den er ikke en erstatning for selen, heller ikke under et kort stop. Har barnet en medicinsk tilstand, hvor magneter ikke må være i nærheden, siger Nuna, at vognen ikke må bruges, og at virksomheden skal kontaktes om en løsning. ^{[2] [3]}

Kalechen kan udvides med lynlås og har en udfoldelig solskærm. Nuna angiver vandafvisende stof og UPF 50+. Vinduets dæksel kan løftes for ventilation og indkig. Når indlægget tages ud, får sædet en netflade, så tekstillagene kan ændres efter forholdene. ^{[1] [2]}

Indlægget er lavet med merinould og TENCEL-lyocell. Det skal sættes tilbage med skulder-, hofte- og skridtstropper gennem deres respektive åbninger. Det er værd at kontrollere efter rengøring, så en strop ikke ligger skjult bag indlægget. Se også efter, om stropperne stadig passer til barnet med det valgte tekstillag, og juster længden igen ved behov. ^{[1] [2] [3]}

Styret har tre knækstillinger. Tryk samtidig på knapperne til venstre og højre, og drej håndtaget til den ønskede position. Det er ikke et teleskopstyr, hvor hele grebet trækkes længere ud. Derfor bør de voksne, som skal bruge vognen, prøve både håndleddenes stilling og pladsen til fødderne. En anden knækvinkel ændrer grebets placering, men er ikke nødvendigvis den rette løsning til alle højder og skridtlængder. ^{[1] [2]}

Parkeringsbremsen aktiveres ved at træde pedalen ned. Den frigøres ved at løfte pedalen op igen. Sæt den på, når vognen står stille, og før barnet løftes ind eller ud. Brug ikke driftknappen som en form for bremse. Det er to forskellige betjeninger med forskellige formål, og hjulenes retningslås kan ikke holde en parkeret vogn på samme måde som parkeringsbremsen. ^{[1] [2]}

Tag barnet ud, og hold det væk fra foldemekanismen. Fjern kopholder og regnslag, luk kalechen, og sæt styret i position to. Tryk på den lille foldknap midt i ryglænsgrebet, betjen grebet og fold sædet ned. Derefter trækker du op i stroppen under sædet, så stellet samles. Samme princip er vist med sædet i begge kørselsretninger. ^{[1] [2] [3]}

Den praktiske fordel er, at sædet ikke skal lægges separat i bilen. Men enhåndsfold betyder ikke, at alle forberedelser forsvinder: styrpositionen og de aftagelige dele skal stadig ordnes. Med korrekt indstillet styr kan vognen stå sammenklappet. Ved åbning løfter du først styret, indtil stellet er låst, og åbner derefter sædet til dets låste position. Kontroller låsene før brug. ^{[1] [2] [3]}

Nuna opgiver 94 cm længde, 54 cm bredde og 103 cm højde udfoldet. Sammenklappet er målene 30 cm længde/dybde, 54 cm bredde og 78 cm højde. De 78 cm er den længste side, uanset hvordan du lægger vognen i bilen. Mål derfor både åbningen til bagagerummet og selve pladsen indenfor; et lavt bagagerum kan kræve, at vognen ligger på en anden led. ^[1]

De opgivne 9,5 kg udelader frontbøjle, indlæg og regnslag. Whichs offentlige specifikation angiver til sammenligning 10,3 kg og en fold på 33 × 53 × 78 cm, men forklarer ikke den præcise udstyrskonfiguration. Vi kan derfor ikke sætte lighedstegn mellem de to vejninger. Prøv at løfte den tomme vogn med det udstyr, I faktisk vil have på, frem for at vælge alene efter producentens nettovægt. ^{[1] [4]}

Den aktuelle europæiske produktinformation og sikkerhedsvejledning angiver højst 10 kg i SWIV-kurven. Ryglænslommen og kopholderen har hver sin langt lavere grænse på 0,45 kg. Det gør lommen egnet til småting, ikke til at flytte en tung del af indkøbet op bag ryglænet. Kurven er kun til oppakning, aldrig til et ekstra barn, og tasker på styret kan påvirke stabiliteten. ^{[1] [2] [3]}

Whichs ældre offentlige tabel nævner en kurvgrænse på 4,5 kg. Det stemmer ikke med de to aktuelle oplysninger fra Nuna, hvor SWIV står med 10 kg uden en særlig datobetingelse. Følg altid eventuelle produktspecifikke mærkninger og korrektioner til den vogn, du har. Kopholderen monteres med en klemme på røret under kunstlædergrebet og skal tages af, før vognen foldes sammen. ^{[1] [2] [3] [4]}

Standardudgaven leveres med adaptere, kopholder, regnslag og transportpose. En autostol eller liggedel følger ikke med den klapvogn, der vurderes her. Nuna nævner sine babyautostole samt LYTL og CARI next som muligheder på den aktuelle EU-side. Den konkrete autostol eller liggedel skal stadig bruges efter sin egen manual, og ens beslag betyder ikke, at autostole fra andre mærker passer. ^{[1] [2]}

Når autostol eller liggedel er taget af, kan adapterne blive på stellet under fold: træk op i stroppen mellem dem. Uden sæde og uden adaptere bruges knapperne ved sædebeslagene i stedet. Transportposen lukkes med snøre omkring den foldede vogn med hjulene nederst og bæres i remmen. Den giver en samlet indpakning, men siger ikke noget om, hvorvidt vognen må komme med i en flykabine. ^[2]

Regnslaget skal have tilstrækkelig ventilation og må ikke blive siddende, når vognen foldes. Nuna advarer også mod at placere barnet i vognen med regnslag i varmt vejr. Efter en våd tur skal slaget rengøres og tørres, før det lægges sammen. Det er derfor en separat opgave, selv om selve vognen kan foldes hurtigt. ^{[2] [3]}

Mumsnet-brugeren Marmiteontoastgirlie skrev i juni 2025, at sideværtsfunktionen blev brugt mere end forventet på caféer. Reddit-brugeren rj89red beskrev i maj 2026 en lignende fordel i tog og undergrund, men oplevede stadig SWIV som stor i busser med flere barnevogne. Vedkommende havde også købt en anden, mindre vogn til ferie. Manøvrering og omfang er altså to forskellige ting, også i disse konkrete brugeroplevelser. ^{[5] [6]}

Det er to britiske brugeres egne erfaringer og ikke en repræsentativ undersøgelse. Ingen af indlæggene oplyser et præcist varenummer, og den ene familie havde et barn på otte måneder på skrivetidspunktet. De giver et brugbart spørgsmål til en egen afprøvning: hjælper sidebevægelsen dig nok i hverdagen til, at du accepterer vognens foldede størrelse? De siger ikke noget om langtidsholdbarhed eller sikkerhed. ^{[1] [5] [6]}

Stel, plast og stof rengøres med en fugtig klud uden slibemidler eller blegemiddel. Hjulene skal renses med vand, så snavs ikke bliver siddende. Nuna fraråder silikonesmøremidler, fordi de kan tiltrække skidt. Efter regn tørres vognen med en blød, absorberende klud og får lov at tørre naturligt, før den stilles væk. Undgå fugtig opbevaring og direkte varme under tørring. ^{[2] [3]}

Vaske- og tørreanvisningen på hvert tekstilstykke bestemmer behandlingen; manualen giver ikke en fælles maskinvasketemperatur for indlæg, kaleche og sæde. Kontroller jævnligt, at bremse, sædelåse og fold fungerer normalt, og stop brugen ved revne, ødelagte eller manglende dele. Til den afsluttende afprøvning ville vi prioritere tre ting: genlåsningen efter sidekørsel, den tomme vogns løft ind i bilen og om knækstyrets stillinger passer til jer. ^{[1] [2] [3]}