Nuna TRVL dubl

TRVL dubl er beregnet til to børn ved siden af hinanden frem for et barn foran eller over det andet. De almindelige sæder vender fremad. Et ryglæn kan derfor lænes tilbage, mens den anden passager fortsat sidder mere oprejst, og begge har hver sin kaleche og lægstøtte. Den forskel er praktisk, når børnene ikke har samme rytme på turen. ^{[1] [2] [4]}

Sæderne er ikke lige brede. Begge har samme angivne brugsgrænse, men den ekstra bredde i det ene sæde bruges også til montering af en babyautostol. Ved afprøvning ville vi derfor lade hvert barn prøve begge almindelige sæder med den beklædning, der bruges til daglig, frem for at antage, at de to pladser opleves ens. ^{[1] [2] [3] [4]}

Hvert sæde må bruges fra fødslen til 22 kg eller fire år, alt efter hvad der kommer først for det enkelte barn. Til nyfødte skal ryglænet sættes i den mest tilbagelænede stilling. Grænsen gælder per sæde; man kan ikke flytte ubrugt kapacitet fra den ene plads over til den anden. Begge børn skal være fastspændt og under opsyn. ^{[2] [3]}

Nuna kalder rygjusteringen Shadow Reel. Ryglænet hæves ved at skubbe det op og sænkes ved at trække justeringshåndtaget på bagsiden ned. Det sker særskilt for hvert sæde. Producenten beskriver både en mere opret stilling og en næsten flad hvilestilling; manualen giver ikke et bestemt antal klik, der skal tælles. ^{[1] [2]}

Lægstøtten har derimod to positioner. Den hæves ved at løfte op og sænkes ved at trykke på knapperne på undersiden og føre støtten ned. Du kan dermed ændre støtten under benene uden at ændre ryglænet samtidig. Ved små børn er det især værd at kontrollere, hvordan sæde, sele og benstøtte passer sammen, ikke kun hvor langt ryggen kan lænes tilbage. ^{[1] [2] [3]}

De separate indstillinger betyder ikke, at sæderne kan vendes mod dig eller ændres til to liggedelskasser. Den gennemgåede EU-model er en fremadvendt dobbeltklapvogn, hvor de mindste skal have nærmest flad ryg og korrekt tilpasset sele. En autostol har sin egen, særskilte montering og brugsgrænse. ^{[1] [2] [3] [4]}

Hvert barn har sit eget MagneTech-spænde. Knappen øverst frigiver clipsene, som derefter tages ud. Når barnet sættes i igen, samles clipsene i spændet, og både skulder- og hoftestropper tilpasses. Kontroller hver sele for sig; to børn med forskellig størrelse har ikke nødvendigvis brug for samme remindstilling. ^{[1] [2] [3]}

Skulderhøjden flyttes ved først at åbne selepuden, justere de øvre spænder op eller ned og lukke puden omkring remmen igen. Selen skal ikke trækkes gennem nye huller i ryglænet. Nuna angiver omtrent en fingers afstand mellem barnet og skulderremmene, og remmene må ikke krydses ved halsen. ^{[1] [2] [3]}

Frontbøjlen går over begge sæder. Frigør den i én side for at svinge den til side omkring det andet beslag, eller frigør begge ender for at tage den helt af. Bøjlen er ikke en erstatning for selerne. Har et barn en medicinsk tilstand, der udelukker magneter i nærheden, siger Nuna desuden, at vognen ikke må bruges, og at producenten skal kontaktes om en løsning. ^{[1] [2] [3]}

Vognen er opgivet til 89 cm i længden, 78 cm i bredden og 116 cm i højden. Det er bredden, der først bør afprøves ved hoveddør, elevator og de passager, I bruger ofte. Mål den frie åbning med døren i normal position, og regn med plads til at styre igennem. Et dørkarmmål er ikke nødvendigvis den frie passage. ^[1]

Sammenklappet angiver Nuna 41 × 78 × 74 cm i rækkefølgen længde, bredde og højde. Folden gør altså vognen kortere, men ikke smallere. Skal den ind mellem andre ting i bagagerummet, er det en god idé at afprøve selve åbningen og ikke kun måle rummets indvendige bund. ^[1]

De 12,8 kg er uden frontbøjle og regnslag. Den vægt, du løfter med det daglige udstyr på, er derfor højere. Prøv løftet med en tom vogn, inden du beslutter dig, især hvis den ofte skal over en høj bagagerumskant. Nuna beskriver, at den foldede vogn kan bæres i bøjlen; det gælder den sammenklappede, tomme vogn. ^{[1] [2] [3]}

Forhjulene er 19 cm, og baghjulene er 22,4 cm i diameter. Dækkene er EVA-skumfyldte, og alle hjul har affjedring. Der er dermed ikke lufttryk at vedligeholde som på en vogn med luftdæk. Hvordan den opleves at skubbe med begge børn, afhænger stadig af belastning og underlag; vi har ikke selv prøvekørt denne model. ^[1]

Forhjulenes retningslåse betjenes ved at dreje låsen mellem de markerede låste og ulåste stillinger. Manualen anbefaler retningslås på ujævne overflader. Drejefriheden kan åbnes igen, når du har brug for at skifte retning på lidt plads. Før vognen foldes, skal begge forhjulslåse være frigivet. ^[2]

Parkeringsbremsen er en anden funktion: træd pedalen ned for at låse baghjulene, og løft den op for at frigøre dem. Et lille skub efter aktivering bruges til at kontrollere, at bremsen holder. Bremsen skal være aktiveret ved stop og ved ind- og udtagning af børnene, også når det kun er den ene passager, der skal op. ^{[2] [3]}

Affjedring og drejehjul ændrer ikke anvendelsesgrænserne. TRVL dubl er ikke egnet til løb eller rulleskøjteløb, og sikkerhedsvejledningen forbyder brug på trapper og rulletrapper. Vognen er beregnet til gåture. ^{[1] [2] [3]}

Start med at tage begge børn ud og holde dem væk fra mekanismen. En eventuel autostol og regnslaget skal fjernes. Frigiv forhjulenes retningslåse, og luk begge kalecher. Her adskiller TRVL dubl sig fra vogne, der kræver forhjulene låst i en bestemt retning for at kunne stå sammenklappet. ^{[1] [2] [3]}

På styret skydes sikkerhedslåsen først til siden, hvorefter foldeknappen klemmes ind. Hold knappen inde, og før styret ned; så klapper vognen sammen og kan stå selv. Den danske tekst kalder det første trin et tryk, men den engelske instruktion og figur 29 viser en skydebevægelse før klemmeknappen. Der skal ikke trækkes i en strop under sæderne. ^{[1] [2]}

Ved udfoldning beskriver Nuna et greb med én hånd på bøjlen og den anden på styret. Drej styret op, og åbn stellet til låsning. Kontroller, at vognen er helt åben og låst, før børnene sættes i. Den nemme fold betyder derfor ikke, at hele pakningen og kontrollen skal udføres med én hånd. ^{[2] [3]}

Den medfølgende bærepose lukkes med lynlås omkring den foldede vogn. Den samler udstyret til transport, men ændrer ikke vognens grundlæggende bredde eller giver i sig selv adgang til en flykabine. Hvis vognen skal med på en rejse, skal bagage- og transportregler kontrolleres for den konkrete afgang. ^{[1] [2]}

Den aktuelle europæiske producentbeskrivelse tillader en Nuna PIPA-babyautostol på det bredere sæde uden ekstra adapter. Den smallere side er ikke en anden autostolsplads; figur 34 viser udtrykkeligt, at autostolen ikke må monteres dér. Det er derfor relevant til en baby og en søskende, men ikke til to PIPA-stole samtidig. ^{[1] [2]}

Før montering lænes klapvognens ryglæn helt tilbage, kalechen skubbes bagud, og frontbøjlen skal være på. Autostolslåsen på styret åbnes, stolen sættes over bøjlen på den brede plads, og låsen lukkes igen. Træk op i stolen for at kontrollere, at den sidder fast. Ved afmontering åbnes låsen først, hvorefter autostolens udløserhåndtag bruges, og stolen løftes af. ^[2]

Den danske oversættelse bruger flere steder ordet bæreseng i dette afsnit. Overskriften, den engelske tekst og tegningerne handler om en PIPA-babyautostol, ikke en liggedel. Ordet bæreseng betyder derfor ikke, at en almindelig barnevognskasse eller autostole fra andre mærker kan monteres. ^{[1] [2]}

Autostolens egen manual bestemmer, hvilke børn den passer til, og hvordan den bruges. Klapvognssædets 22 kg overføres ikke til autostolen. En autostol på stellet erstatter heller ikke en egnet seng eller liggedel, når barnet skal sove, og stolen skal altid tages af, inden vognen foldes. ^{[2] [3]}

Hver kaleche kan udvides med sin egen lynlås og har en ekstra solskygge samt kiggevindue. Vinduesdækket vippes op for mere luft, og en lynlås bagpå åbner til mesh. Du kan derfor ændre skygge og ventilation på den ene side uden at sætte den anden side i samme position. ^{[1] [2]}

Nuna opgiver kalecherne som vandafvisende og UPF 50+. Det gælder kalecherne og betyder ikke, at barnet er afskærmet fra alle retninger. Kig til begge børn undervejs, især når den ene er lænet tilbage, og den anden sidder mere oprejst. ^{[1] [2] [3]}

Det medfølgende regnslag lægges over vognen og fæstnes med velcrobånd. Kontroller ventilationen, og brug ikke regnslaget med børn i vognen i varmt vejr. Det skal af inden fold og være rent og tørt, før det pakkes væk. Regnslaget er derfor en del af pakkerutinen efter turen. ^{[2] [3]}

Kurven må have op til 10 kg oppakning i alt. Det er ikke 10 kg per barn eller per side af vognen. Tasker på styret, ryglænene eller siderne kan påvirke stabiliteten, og kurven må aldrig bruges som siddeplads til et tredje barn. ^{[1] [2] [3]}

Med to børn kan den fælles oppakning hurtigt fylde, selv om vægtgrænsen ikke er nået. Prøv derfor den taske, I normalt bruger, og undersøg adgangen med begge ryglæn i de stillinger, der skal bruges på turen. Et stort tilladt antal kilo fortæller ikke, om en bestemt taske er let at få ind og ud. ^{[1] [2] [3]}

Ellie Thompson beskriver i My Baba i august 2026 vognen som let at skubbe og dreje med to børn. Det er én britisk anmeldelse med købslinks og ikke en undersøgelse af mange ejere. Artiklen oplyser hverken præcist varenummer eller en detaljeret testperiode, så den giver et enkelt indtryk, der ikke nødvendigvis gælder alle udgaver. ^[5]

Der er også forskellige mål og vægte i omløb. My Baba angiver 10,8 kg, mens Whichs offentlige testside fra 2025 angiver 12,1 kg. Den aktuelle europæiske Nuna-side siger 12,8 kg uden bøjle og regnslag. Udstyr og præcise varenumre forklarer ikke forskellene i de to omtaler, så denne gennemgang bruger de aktuelle producenttal frem for at blande dem sammen. ^{[1] [4] [5]}

Whichs fulde bedømmelse og fordele og ulemper kræver adgang og er ikke brugt her. Den praktiske konklusion er at afprøve netop den vogn, du overvejer, med to børn og den oppakning, der normalt følger med. ^{[1] [4] [5]}

Til stel, plast og stof beskriver manualen en fugtig klud uden slibemidler eller blegemiddel. Hjulene renses med vand. Efter regn tørres vognen af med en blød, absorberende klud, og tekstiler skal tørre naturligt væk fra direkte varme, før vognen opbevares tørt. ^{[2] [3]}

Alle fire hjul kan tages af med deres udløserknapper. Ved genmontering skal de klikke på plads og kontrolleres med et træk. Beskyttelseshætter fra hjul og aksler skal kasseres straks ved den første samling, så børn ikke får fat i dem. Hjulafmontering er nyttig til rengøring, men kræver, at hvert hjul låses korrekt igen. ^[2]

Vask og tørring af tekstilet følger dets plejemærke; manualen giver ikke en fælles maskinvasketemperatur. Nuna fraråder silikonesmøremidler, fordi de tiltrækker snavs. Stop brugen ved revne, ødelagte eller manglende dele, og kontroller løbende, at bremse, fold og låse fungerer som de skal. ^{[2] [3]}

TRVL dubl er især værd at afprøve, hvis separate sædeindstillinger og en samlet fold er vigtigere end at få en smal vogn. De afgørende hverdagstjek er de 78 cm gennem jeres adgangsveje, pasformen i begge sæder og løftet af den tomme vogn ind i bilen. Har I brug for to autostole samtidig, er den beskrevne PIPA-løsning ikke egnet. ^{[1] [2] [4]}