Thule Urban Glide 3

Urban Glide 3 har to store baghjul og ét forhjul. Det giver en anden form end en kompakt firhjulet rejseklapvogn: Den brede bagende skal stadig forbi en dørkarm, selv om det smalle forhjul allerede er kommet igennem. Thule angiver 69 cm dørgennemgang. Mål derfor den frie åbning og ikke kun dørbladet, og behold frigang til at styre uden at skrabe hjulene mod siderne. ^{[1] [2]}

Vægten er 11,9 kg på produktsiden og 12 kg i manualen. Den vejer altså omkring 12 kg, hvilket mærkes, hvis den ofte skal bæres mellem busser og trapper. Skeln mellem at skubbe og løfte: Drejehjulet kan gøre en retningsændring enkel, men hjælper ikke armen, når hele vognen skal over bagagerummets kant. Prøv det tomme løft med den fold, du faktisk vil bruge. ^{[1] [2] [3]}

De 16-tommers luftfyldte baghjul og affjedringen er centrale i konstruktionen. Forhjulet kan dreje frit, når der skal manøvreres, eller låses i kørselsretningen. Låsen sidder ved den forreste fodplade og er adskilt fra parkeringsbremsen, så vognen kan stadig rulle, selv om forhjulet ikke kan svinge. Manualens tegning viser låst hjul med forgaflen fremad samt en separat mulighed for at finjustere retningen. ^{[1] [2]}

Luftfyldte hjul betyder også vedligeholdelse. Manualen viser 2,0–2,4 bar, svarende til 30–35 psi, og samme tryk i de to baghjul. Kontrollér trykket i stedet for at bedømme det alene ved at trykke på dækket. Et hjul, der er taget af efter en mudret tur, skal låses ordentligt fast igen; tryk knappen i navet ved afmontering og kontrollér fastgørelsen efter genmontering. Hjulene skal også kontrolleres før hver tur. ^{[2] [3]}

Drejegrebet midt på styret påvirker håndbremsen, så den voksne kan regulere vognens fart undervejs. Det er relevant på en gåtur ned ad en bakke, hvor vognen ellers trækker fremad. Håndledsstroppen skal bruges som vist i manualen. Styrets højde ændres ved at trykke knapperne i siderne og vippe grebet. ^{[1] [2]}

Når vognen skal holde stille, bruges den separate parkeringspedal ved bagakslen. Pedalen skal trykkes helt ned, og bremsevirkningen kontrolleres. Frigørelsen sker ved at løfte pedalen op med foden. Aktivér bremsen, før barnet sættes i eller tages ud. Vognen må ikke efterlades uden opsyn, selv om bremsen er slået til; hverken håndbremse eller parkeringsbremse gør trapper og rulletrapper til et tilladt brugsområde. ^{[1] [2] [3]}

Barnet vender fremad i standardsædet. Det er ikke et modul, som løftes af og vendes mod den voksne, så den mulighed skal du være indstillet på at undvære. Ryglænets vinkel reguleres med remjusteringen bag sædet. Bagklappen kan rulles op og fastgøres, så der åbnes for ventilation ved ryggen. Sædehøjden er 51 cm, men dette mål fortæller ikke alene, om selens placering og pladsen omkring barnet passer. ^{[1] [2] [3]}

Benstøtten er en selvstændig del foran sædet. For at understøtte den løftes pladen, støttebøjlen vippes ned, og pladen sænkes til den viste klikposition. Kontrollér, at den står fast i klikpositionen og ikke hænger mellem to stillinger. Hold fingrene væk fra støtteleddets klemsted. Fordi ryglæn og benstøtte reguleres separat, kan benene støttes uden nødvendigvis at lægge hele ryglænet tilbage. Det ændrer dog ikke sædets minimumsalder på 6 måneder. ^{[1] [2] [3]}

Den aktuelle udgave har et magnetisk spænde, men barnet fastholdes stadig af en fempunktssele. Skulderdelene samles med hoftedelene og føres ind i centrallåsen, til forbindelsen er korrekt lukket. Tilpas skulderhøjden og remmenes længde omkring barnet; manualen viser både for høj og for lav skulderplacering som forkert. Brug alle selens dele, også på korte ture. Magnetlukningen er en betjeningsdetalje og siger intet om sikkerhedsniveauet. ^{[1] [2] [3]}

Kalechen har et kigvindue og en lynlåsåbnet forlængelse. Stoflaget over det ekstra felt kan flyttes, så netfeltet åbnes for luft. Sammen med åbningen bag ryglænet giver det flere måder at ændre afskærmningen på uden at ændre sædets retning. Manualen viser samtidig, at et løst tæppe ikke skal lægges hen over åbningen. Brug kalechens egne funktioner, og hold fortsat øje med barnet, da kigvinduet ikke erstatter opsyn. ^{[1] [2] [3]}

Kurven under sædet har et lynlåslåg og er beregnet til højst 7 kg. Låget er praktisk, fordi tasker og overtøj kan ligge under en lukning frem for helt åbent under vognen. Låget gør ikke nødvendigvis kurven vandtæt. Bag sædet sidder en netlomme, og inde ved sædet findes to mindre netrum. De kan adskille småting fra den større bagage, men har lave belastningsgrænser. ^{[1] [2] [3]}

Manualen angiver 1,4 kg ved baglommen og 0,5 kg ved den viste lille sædelomme. Barn og bagage må samlet højst veje 34 kg, og de enkelte belastningsgrænser gælder stadig, selv om barnet er langt under 22 kg. Flyt derfor ikke overskydende kurvelast op på styret. Producentens separate udvidede kurv er et andet tilbehør; grænsen på 7 kg gælder standardkurven. ^{[1] [2] [3]}

Barnet skal være ude og holdes væk fra foldningen. Læg kalechen tilbage, før ryglænet op og vip styret ned. Foldgrebet sidder under benstøtten, som løftes for at give adgang. Grebet trækkes sideværts og drejes, hvorefter stellet foldes sammen. Til sidst klikkes sidelåsen på. Vognen kan stå i den viste foldede opsætning, men låses først med sidelåsen. Selve foldgrebet betjenes med én hånd, men folden består af flere trin. ^{[2] [3]}

De oplyste 88 × 58 × 31 cm er længde, bredde og højde i den kompakte konfiguration. Manualens tilhørende tegning viser baghjulene taget af, mens forhjul og sæde stadig er med. Med alle hjul monteret fylder den foldede vogn derfor mere. Baghjulene skal desuden have plads ved siden af den foldede vogn. Kontrollér både bagagerummets åbning og selve rummet, hvis vognen skal ind og ud hver dag. ^{[1] [2] [3]}

Ved udfoldning frigøres sidelåsen, og stellet åbnes, til det klikker på plads. Hold hænder væk fra leddene og kontrollér låsningen før brug. Hvis baghjulene har været taget af, kommer hjulkontrollen oveni. Den aftagelige hjulløsning kan gøre en biltransport mulig, men betyder også flere dele at håndtere. Det kan betale sig, når pladsbesparelsen faktisk løser et problem i jeres bil. ^{[1] [2] [3]}

Standardsædet er ikke til børn under 6 måneder. De øvre grænser er 22 kg, 111 cm og 4 år, og brugen ophører ved den først nåede grænse. Til den første tid beskriver Thule separat liggedel eller autostolsadapter, som ikke følger med enkeltklapvognen. Tilbehørets egne anvisninger og kompatibilitet skal også følges. En tilbagelænet sæderyg eller et almindeligt indlæg gør ikke standardsædet til en nyfødtløsning. ^{[1] [2] [3]}

Thules dokumenter er ikke enige om løb. Det sikkerhedshæfte, som den aktuelle danske produktside linker til, siger udtrykkeligt, at produktet ikke er egnet til løb eller rulleskøjter. Samtidig viser modelmanualens sider 52–53 en løbende person ved anvisninger om låst forhjul og håndbremse. Vi giver derfor hverken en løbeanbefaling eller en alder for løbestart; få Thules skriftlige, produktspecifikke afklaring, hvis løb er afgørende for dit valg. Vognens kategori på hjemmesiden afgør ikke spørgsmålet. ^{[1] [2] [3]}

Kaleche og sædestof kan tages af ved at løsne lynlås, fastgørelser og remme som vist i manualen. Sæde og kaleche illustreres med sæbe og svamp eller klud til rengøring. Kurven har sin egen anvisning: Den løsnes, bundpladen tages ud, og stoffet har et særskilt vaskesymbol på 40 °C. Kurvens mærkning gælder derfor ikke sædet. Kontrollér også mærkningen på den konkrete del. ^[2]

Kontrollér metaldele, fastgørelser og stof for skader og slitage. Brug mild sæbe og vand uden skrappe rensemidler, og lad vognen tørre helt før opbevaring. Modelmanualen anbefaler årligt autoriseret eftersyn. Dens råd om olie eller fedt er dog i konflikt med sikkerhedshæftets forbud mod ekstra smøremiddel. Smør derfor ikke bremser, led eller aksler uden en konkret anvisning; få den konkrete del og den gældende fremgangsmåde afklaret hos Thule eller autoriseret service. ^{[2] [3]}

Sophie Rawding beskriver i MadeForMums nem manøvrering på sine gåture og en praktisk kurv med låg. Hun oplevede samtidig folden som stor og vognen som besværlig at løfte; på et travlt tog måtte familien folde den for at komme gennem passagen. Hendes test gælder en tidligere Urban Glide 3 uden eksakt varenummer, og den yngste baby brugte separat liggedel. Det er én families erfaring, ikke en test af den nye magnetlukning eller en ejerundersøgelse. ^{[1] [2] [4]}

Det konkrete valg handler derfor især om gåturen over for transporten. Store hjul, håndbremse, overdækket kurv og regulerbar benstøtte giver relevante funktioner undervejs. Til gengæld skal du leve med bredden, vægten og behovet for at tage baghjul af for den kompakte fold. Vælg ikke Urban Glide 3 alene, fordi én hånd kan betjene foldgrebet: Vurder også løftet, opbevaringen og ønsket om et fremadvendt sæde. Er løb hovedformålet, bør du først få Thules afklaring. ^{[1] [2] [3]}