Lionelo Azura Klapvogn

De to farver i denne gennemgang er Black Onyx og Grey Stone. Begge er Azura-klapvogne med samme grundlæggende hjul-, sæde- og bremsesystem. De er ikke kombivognspakker med liggedel eller autostol. Barnet sidder fremadvendt, så Azura er mest oplagt, når udsyn i kørselsretningen er vigtigere for jer end muligheden for at vende sædet mod den voksne. ^{[1] [2] [4] [5]}

Sædet må anvendes fra seks måneder og indtil barnet vejer 22 kg eller fylder fire år, alt efter hvad der kommer først. At ryglænet kan lægges langt tilbage ændrer ikke startalderen. Tilbagelæningen er en hvilestilling for et barn, der allerede må bruge sædet, og kan ikke bruges til en nyfødt. ^{[1] [2] [3]}

Azura har et andet fokus end en vogn, der først og fremmest skal være let at bære. De store hjul, håndbremsen og affjedringen er dele, man har glæde af, mens vognen kører. Når turen ender ved et bagagerum eller et sted uden niveaufri adgang, bliver den oplyste vægt på 13,2 kg tilsvarende vigtig. ^{[1] [2] [3]}

Markedsføringen og brugsanvisningen modsiger hinanden. BabySam kalder Azura en sportsklapvogn, og Lionelo omtaler fysiske aktiviteter. Men den manual, som aktuelt er linket direkte fra begge farvers producentproduktsider, siger på både engelsk og dansk, at vognen ikke er egnet til løb eller rulleskøjteløb. ^{[3] [4] [8]}

Håndbremsen, de store lufthjul og det låsbare forhjul ændrer ikke manualens forbud mod løb med denne udgave, heller ikke selv om billeder viser sportsbrug. Hvis du vil løbe med vognen, bør du vælge en anden eller få en afklaring fra producenten. ^{[1] [2] [3] [4] [8]}

Manualen viser også en sikringsrem til den voksne. Den er et ekstra forbindelsesled til vognen, men ændrer ikke forbuddet mod løb. På almindelige gåture er det fortsat relevant at kende remmen og de to bremser hver for sig, så de ikke forveksles med hinanden. ^{[3] [4] [8]}

Forhjulet er 30 cm i diameter, og de to baghjul er 39 cm. Alle tre er luftfyldte og har mønster i dækkene. Sammen med affjedringen foran og bagpå giver det Azura et konkret udgangspunkt for gåture på vekslende underlag. Hvor meget barnet mærker ujævnheder, er dog ikke målt. ^{[1] [2]}

Forhjulet kan dreje ved manøvrering, men også låses i ligeudstilling. Låsen sidder over hjulet og betjenes ved at dreje den; den frigøres ved at dreje den tilbage. Et frit forhjul er praktisk, når du skal skifte retning omkring et bord eller ind gennem en dør. Ligeudstillingen ændrer styringen og kræver, at du planlægger svingene i stedet for at forvente samme drejefrihed. ^[3]

En separat justering ved forhjulsaksen kaldes en trimmer i manualen. Den må ikke forveksles med drejelåsen eller den udløser, som tager hele forhjulsenheden af. De tre funktioner gør noget forskelligt: retter aksen, begrænser rotationen eller frigør hjulet fra stellet. Manualen giver ikke en bestemt drejeretning eller et antal omgange til enhver situation, så den bør følges frem for en vilkårlig efterspænding. ^[3]

Azuras ryglæn har trinløs regulering. Bag på ryggen sidder et spænde på en rem: nedad mod remmens ende giver den tilbagelænede stilling, og opad giver en mere siddende stilling. Du vælger altså ikke mellem et bestemt antal klikpositioner. Det giver mulighed for at finde en mellemhældning. ^{[1] [2] [3]}

Den afgørende detalje er manualens krav om, at barnet ikke må være i vognen under indstillingen. Hvis barnet bliver træt midt på en tur, kan du derfor ikke blot løsne rygremmen under det. Sæt parkeringsbremsen på, tag barnet ud, og ændr indstillingen. Sæt derefter barnet tilbage, og spænd selen. Det er en reel ulempe for den, der gerne vil ændre hvilestilling uden at afbryde turen. ^{[1] [2] [3]}

Sædet vender kun fremad. Du kan tilpasse hældningen, men ikke vende barnet mod dig. For et barn, der gerne vil følge med i omgivelserne, kan den faste retning være ganske passende. Hvis kontakten ansigt til ansigt er et vigtigt krav, løser hverken den store kaleche eller den tilbagelænede ryg det behov. ^{[1] [2] [3]}

Selen er en fempunktssele med magnetisk midterspænde. Først samles skulder- og hoftedelene, derefter føres de ind i spændet. Magneten hjælper delene sammen, og et klik viser, at de er gået i indgreb. Ved åbning trykkes spændets udløserknapper. Selen skal stadig tilpasses barnet, for magneten ændrer hverken remmenes længde eller føring. ^[3]

Manualens tegninger viser, hvordan remmenes ankre føres gennem åbningerne i sædet ved af- og påmontering. Længden ændres med spænderne på remmene. Der er altså intet centralt træk, der strammer alle remme på én gang, og ændringer i remføringen kræver, at du arbejder med åbningerne og ankrene. ^[3]

Frontbøjlen klikkes i forbindelsesstykker på stellet. For at få den af trykkes udløserne på hver side, hvorefter bøjlen trækkes ud. Det giver mere fri adgang, når barnet skal løftes ind eller ud. Manualen beskriver kun, at bøjlen tages helt af, og ikke at den kan svinges til siden. Bøjlen erstatter heller ikke fempunktsselen. ^[3]

Håndbremsen sidder som et greb ved styret og aktiveres ved at klemme det. Parkeringsbremsen har sin egen pedal bagtil: ned bremser, op frigør. Du skal således ikke trykke den samme pedal ned igen for at komme videre. Ved ind- og udstigning skal parkeringsmekanismen være aktiveret; håndbremsegrebet kan ikke bruges i stedet. ^[3]

Manualen kræver kontrol af håndbremsens virkning før brug og viser justeringsmøtrikker både ved grebet og ved baghjulenes bremsetromler. Oplever du utilstrækkelig bremsevirkning, skal årsagen afklares, før vognen bruges igen. Undlad at gætte på antal omdrejninger i justeringen. ^[3]

Styret kan indstilles i ni positioner. Begge knapper ved styrets led trykkes ind, hvorefter grebet flyttes. Det gør det muligt for flere voksne at tilpasse håndstillingen. Producenten angiver ikke et entydigt minimum og maksimum for grebshøjden, så ni trin fortæller ikke i sig selv, om den laveste eller højeste position passer til netop din krop. ^{[1] [2] [3]}

Kalechen har et kiggevindue og er beskrevet af Lionelo med UPF50+ og vandtæt materiale. Bag sædet er der et ventilationspanel, som kan åbnes ved at fjerne panelet. Kalechen skærmer ovenfra, mens åbningen bag ryggen giver mulighed for luftpassage. Hold alligevel øje med, om barnet bliver for varmt. ^{[1] [2] [3]}

Ved montering føres kalechen ned over beslagene på hver side og forbindes med sædet via lynlåsen. Derefter flyttes den frem mod bøjlen for mere dækning eller tilbage mod styret for at åbne. Lynlåsen bruges altså til at fastgøre kalechen og ikke til at gøre den større. ^{[1] [2] [3]}

Regnslag og pumpe står på producentens liste over medfølgende udstyr. Pumpen passer til vognens behov for vedligeholdelse af lufthjulene, mens regnslaget er et selvstændigt stykke tilbehør ud over kalechen. Kurven har refleksstrimler, men vognen har ingen indbygget lygte. ^{[1] [2]}

Før foldning skal forhjulslåsen frigøres. Derefter trykkes stellets foldknap ind, samtidig med at begge foldgreb bevæges. Når stellet er klappet sammen, presses det sammen, indtil transportlåsen er helt i indgreb. Barnet skal være ude og holdes væk fra foldningen. Du gennemfører selv alle trin, for folden er ikke automatisk. ^[3]

Ved udfoldning frigøres transportlåsen, og styret trækkes op, til vognen klikker i sin åbne stilling. Kontrollér låsene før brug. At få stellet til at fylde mindre og at have en sikkert fastholdt pakke er to forskellige trin; den afsluttende låsekontrol er derfor vigtig, også hvis folden føles rutineret. ^[3]

Lionelo oplyser 13,2 kg for vognen og en bredde på 60 cm. Både løftet og bredden skal passe til jeres hverdag. Hvis vognen kan køres helt ind til sin parkeringsplads, mærkes vægten anderledes, end hvis den skal løftes over en høj bagagerumskant efter hver tur. ^{[1] [2]}

Et producentblogindlæg nævner foldemål på 52 × 38 × 62 cm, men uden at forklare, om hjulene sidder på. Tallet siger derfor ikke sikkert, hvor meget plads den komplette vogn fylder i bilen. Prøv den foldede pakke i den konfiguration, du vil transportere: afmontering af hjul kan være en mulighed, men giver flere dele at håndtere. ^{[3] [8]}

Kurvens lastgrænse er 3 kg. Ryglommen er begrænset til 0,5 kg, og manualen angiver 0,2 kg for sædelommerne. Det er derfor ikke nok at vurdere, hvor stor en pose der fysisk kan være under sædet. De små lommer er kun til lette ting. ^{[1] [2] [3]}

Hjulene kan tages af uden den samme procedure som folden. Baghjulene frigøres ved en knap og trækkes ud; forhjulsenheden har sin egen udløser over hjulet. Det kan lette håndteringen ved rengøring og pakning, men betyder også, at hjulenes fastgørelse skal være korrekt igen før turen. ^[3]

Dæktrykket kontrolleres mod det maksimale tryk, som står på selve dækket; manualen giver ikke ét fælles tal, som bør bruges blindt på alle hjul. Samtidig skal hjul og vogn efterses regelmæssigt. Lufthjulene kræver altså løbende vedligeholdelse, og en pumpe følger med. ^{[1] [2] [3]}

Betræk og kurv skal håndvaskes ved højst 30 °C. Stellet rengøres med fugtig klud og mildt rengøringsmiddel. Lionelo fraråder længere tids direkte sol og kontakt med saltvand på grund af rust. ^[3]

Lucie B. skrev på ConsoBaby den 12. januar 2025, at foldens kombination af knap og greb var besværlig, og at hendes transportlås ikke holdt den foldede vogn tilstrækkeligt tæt. Hun oplevede også en tung forende, men fandt styret og bremsebetjeningen behagelige. Hun beskrev transportskader og returnerede vognen. Det er én købers erfaring med et ældre eksemplar, og den viser ikke, at aktuelle Azura har samme fejl. ^[6]

To korte anmeldelser af Black Onyx hos SMYK fra juli og august 2024 er mere positive om brugervenlighed, manøvrering og materialer. Butikken oplyser, at anmeldelser kan være knyttet til pointkampagner. Det er enkelte køberes oplevelser, som hverken er en test eller siger noget sikkert om holdbarheden. ^[7]

Den nyttige prøve er meget konkret: udfør hele folden, mærk løftet af den tomme vogn, prøv styrets indstillinger og kontrollér transportlåsen bagefter. Så kan I vurdere, om de store hjul opvejer vægten og den manuelle fold. Hvis enkel transport vægter højest, kan vægten og den manuelle håndtering være vigtigere end udstyrets lange liste. ^{[1] [2] [3]}