Priam eller e-Priam: vælg stellet før farven

Priam og e-Priam kan ligne to udgaver af det samme farvevalg, men forskellen under sædet er vigtigere end betrækket. Priam er den almindelige vogn. e-Priam tilføjer elektrisk hjælp på bakker og ujævnt underlag. Vi ville begynde med ruten hjemmefra: er der faktisk modstand, du gerne vil have hjælp til, eller er det først og fremmest udseendet, der trækker? ¹²

Sædet er et godt sted at begynde

Med den kompatible Priam-sædeenhed kan barnet vende mod dig eller fremad. Ryggen kan lægges ned, styrets højde justeres, og selen strammes med ét træk. Det er de funktioner, vi ville prioritere, hvis vognen skal være familiens faste hverdagsvogn. Kaleche og kurv supplerer indretningen, men farven gør ikke sædet mere fleksibelt. ¹

Et Seat Pack er tekstildelen til sædet. Det er ikke en komplet vogn, selv om billedet viser en færdig opsætning. Sammenlign derfor et tilbud med stel og sæde med et tilsvarende tilbud, før prisforskellen får lov til at afgøre valget. ¹

Hvad ændrer motoren?

e-Priam hjælper, mens du skubber, og har også en vuggefunktion. Det ændrer ikke det fysiske løft ved bilen. Den europæiske 2025-platform er 60 cm bred og har en klapvognsvægt på 15,2 kg. Vi ville kun vælge motorløsningen, hvis hjælpen på turen opvejer størrelse, opladning og ekstra teknik i hverdagen. ²

Klapvogn eller duovogn?

En kompatibel Priam Lux Carry Cot giver en separat liggedel til babyperioden. Den følger ikke med et løst stel eller Seat Pack. En duovognspakke skal derfor vurderes på alle delene: stel, sæde og den konkrete liggedel. Den ældre Lux Carry Cot og en nyere Fold Lux må ikke behandles som samme overdel. ¹²

Vores valg ville være den almindelige Priam til en hverdag, hvor motorhjælp ikke løser et konkret behov. e-Priam er mere interessant, når bakker og modstand går igen på de ture, du faktisk tager. Designudgaver som Rebellious Luxury og Rockstar kræver desuden deres egne tekstil- og pakkenoter; denne vurdering er af platformens grundidé.